नागरिक उड्डयन सुरक्षा विनियमन और DGCA ढाँचा

भारत की नागरिक उड्डयन सुरक्षा संरचना विमान अधिनियम, 1934 और विमान नियम, 1937 पर आधारित है, जिसमें DGCA प्राथमिक नियामक है। DGCA शिकागो कन्वेंशन, 1944 के तहत ICAO के मानकों और अनुशंसित प्रथाओं (SARPs) को निगरानी ऑडिट, कारण-बताओ नोटिस और ग्राउंडिंग आदेशों के माध्यम से लागू करने योग्य घरेलू आवश्यकताओं में परिवर्तित करता है। दुर्घटना जाँच Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) के साथ समन्वित होती है। व्यावहारिक तनाव यह है कि DGCA प्रोत्साहन और प्रवर्तन दोनों भूमिकाएँ निभाता है, जिसके बारे में आलोचकों का तर्क है कि इससे सुरक्षा निगरानी कमज़ोर पड़ती है। AERA हवाईअड्डा अर्थशास्त्र को नियंत्रित करता है; AAI एक अलग ढाँचे के तहत वायु-क्षेत्र का प्रशासन करता है।