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कच्चे तेल की आयात निर्भरता, शोधन और पेट्रोलियम व्यापार

GS-IIIअवसंरचना

Note

भारत लगभग 85–87% आयात निर्भरता के साथ कच्चे तेल के मामले में ऐसी स्थिति में है जो चालू खाता घाटे को OPEC-plus के उत्पादन निर्णयों और रुपया-डॉलर उतार-चढ़ाव के प्रति अत्यंत संवेदनशील बनाती है। सार्वजनिक क्षेत्र के शोधनागार, इंडियन ऑयल, BPCL और HPCL, पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस नियामक बोर्ड (PNGRB) अधिनियम, 2006 के अंतर्गत कार्य करते हैं। इंडियन स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिज़र्व्स लिमिटेड विशाखापत्तनम, मंगलुरु और पदुर में लगभग 9.5 दिनों की खपत के बराबर आपातकालीन भंडार रखती है। रियायती रूसी यूरल्स कच्चे तेल की खरीद से टोकरी की संरचना बदलती है और आयात लागत आंशिक रूप से कम होती है, फिर भी घरेलू मूल्य नीति के तहत ईंधन-सब्सिडी प्रतिबद्धताएँ राजकोषीय गणित पर दबाव बनाती रहती हैं।

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Questions on this topic

From 9 नवंबर 2026The Hindu BusinessLine — Economy

भारतीय अर्थव्यवस्था पर कच्चे तेल की कीमतों के समष्टि आर्थिक प्रभाव के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:Answer ▾
  1. वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में निरंतर गिरावट से भारत का व्यापार संतुलन मुख्यतः इसलिए सुधरता है क्योंकि भारत परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का शुद्ध निर्यातक है, जिन्हें कम-कच्चे-तेल वाले परिवेश में अधिक मार्जिन प्राप्त होता है।
  2. कच्चे तेल की ऊँची कीमतें भारत के चालू खाता घाटे पर ऊर्ध्वगामी दबाव डालती हैं क्योंकि ये एक साथ आयात बिल में वृद्धि करती हैं और आयातित मुद्रास्फीति में योगदान देती हैं जो घरेलू क्रय शक्ति को क्षीण करती है।
  3. कच्चे तेल की नरम कीमतें भारतीय रिज़र्व बैंक की मौद्रिक नीति में लचीलापन बढ़ा सकती हैं क्योंकि इससे शीर्षक मुद्रास्फीति में कमी आती है और मूल्य दबाव बढ़ाए बिना उदार नीति के लिए गुंजाइश बनती है।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

सही

गलत। उत्तर है C

Explanation

कथन 1 गलत है। भारत का व्यापार संतुलन कच्चे तेल की कम कीमतों से इसलिए सुधरता है क्योंकि भारत कच्चे तेल का एक बड़ा शुद्ध आयातक है — न कि परिष्कृत उत्पादों का शुद्ध निर्यातक। व्यापार संतुलन में सुधार का वास्तविक कारण आयात बिल में कमी है, जिससे चालू खाता घाटा सिकुड़ता है और रुपये तथा भुगतान संतुलन पर दबाव घटता है। निर्यात मार्जिन के आधार पर लाभ की व्याख्या करना वास्तविक तंत्र को उलट देता है। कथन 2 सही है। भारत अपनी ऊर्जा आवश्यकताओं का बड़ा हिस्सा आयात से पूरा करता है, इसलिए कच्चे तेल की ऊँची कीमतें सीधे आयात बिल का मूल्य बढ़ा देती हैं, जिससे व्यापार घाटा और चालू खाता घाटा चौड़ा होता है। साथ ही, ऊँची ऊर्जा लागत परिवहन और उत्पादन लागत के माध्यम से पूरी अर्थव्यवस्था में फैल जाती है, जिससे आयातित मुद्रास्फीति उत्पन्न होती है जो घरेलू वास्तविक आय और क्रय शक्ति को कम करती है। ये दोनों माध्यम एक साथ क्रियाशील होकर समष्टि आर्थिक दबाव को और बढ़ा देते हैं। कथन 3 सही है। भारत में उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (CPI) आधारित शीर्षक मुद्रास्फीति का एक महत्त्वपूर्ण चालक ऊर्जा लागत है — ईंधन कीमतों, परिवहन और उत्पादन लागत के रूप में। कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट से मुद्रास्फीति की दिशा नीचे आती है, जिससे आरबीआई की मौद्रिक नीति समिति को महंगाई अपेक्षाओं को नियंत्रित रखने के लिए ब्याज दरें बनाए रखने या बढ़ाने की आवश्यकता नहीं रहती। इस प्रकार उदार या तटस्थ मौद्रिक नीति के लिए गुंजाइश बढ़ती है, जो विकास और ऋण माँग को समर्थन दे सकती है।

From 12 नवंबर 2026The Hindu BusinessLine — Economy

भारत की कच्चे तेल आयात संरचना, यूराल्स-ब्रेंट मूल्य संबंध और रूसी कच्चे तेल पर EU/UK मूल्य सीमा तंत्र के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:Answer ▾
  1. रूसी कच्चे तेल पर EU और UK की मूल्य सीमा (प्राइस कैप) एक ऐसी अधिकतम सीमा है जो पश्चिमी झंडे वाले जहाजों, बीमाकर्ताओं और सेवा प्रदाताओं पर लागू होती है — अर्थात वे उस मूल्य से ऊपर रूसी कच्चे तेल के परिवहन को सुगम नहीं बना सकते — यह रूसी तेल के आयात पर प्रत्यक्ष प्रतिबंध नहीं है।
  2. भारत की तीनों सबसे बड़ी कच्चे तेल आयातक रिफाइनरियाँ — जामनगर, वाडिनार और पारादीप — सभी भारत के पश्चिमी तटीय क्षेत्र में स्थित हैं, जिससे उन्हें मध्य-पूर्व के कच्चे तेल आपूर्ति मार्गों से निकटता मिलती है।
  3. यूराल्स-ब्रेंट छूट (डिस्काउंट) का चौड़ा होना भारत जैसे रूसी कच्चे तेल के आयातकों के लिए लाभकारी होता है, क्योंकि इससे बेंचमार्क मूल्य पर आधारित विकल्पों की तुलना में रूसी कच्चे तेल की लैंडेड लागत कम हो जाती है और माल ढुलाई तथा बीमा लागत में किसी भी वृद्धि की आंशिक भरपाई हो जाती है।

उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

सही

गलत। उत्तर है D

Explanation

कथन 1 सही है। G7/EU/UK द्वारा रूसी कच्चे तेल पर लगाई गई मूल्य सीमा (प्राइस कैप) रूसी तेल के आयात पर प्रत्यक्ष प्रतिबंध नहीं है; बल्कि यह पश्चिमी शिपिंग, बीमा और वित्तीय सेवाओं को उन लेन-देन में भाग लेने से रोकती है जिनमें रूसी कच्चा तेल निर्धारित सीमा से ऊपर की कीमत पर बेचा जाता है। भारत जैसे देश गैर-पश्चिमी शिपिंग और बीमा का उपयोग करके सीमा से ऊपर की कीमत पर भी रूसी कच्चा तेल आयात कर सकते हैं — और यही व्यवहार में हुआ भी है, जिसके परिणामस्वरूप माल ढुलाई और बीमा लागत में भारी वृद्धि देखी गई। कथन 2 गलत है। यद्यपि जामनगर और वाडिनार भारत के पश्चिमी तट (गुजरात) पर स्थित हैं, परंतु पारादीप रिफाइनरी भारत के पूर्वी तट पर ओडिशा में स्थित है। पारादीप रिफाइनरी इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन द्वारा संचालित है और उपमहाद्वीप के चारों ओर हिंद महासागर मार्गों से आने वाले रूसी कच्चे तेल को ग्रहण करती है। तीनों रिफाइनरियों का पश्चिमी तट पर होना तथ्यात्मक रूप से गलत है। कथन 3 सही है। यूराल्स-ब्रेंट छूट वह मूल्य रियायत है जिस पर रूस अपना प्रमुख निर्यात कच्चा तेल वैश्विक ब्रेंट बेंचमार्क की तुलना में बेचता है। अधिक छूट (जैसे $23–$24 प्रति बैरल) का अर्थ है कि भारत समकक्ष ब्रेंट-मूल्य आधारित कच्चे तेल की तुलना में रूसी कच्चे तेल के लिए कम भुगतान करता है। यह छूट भारत जैसे आयातकों के लिए अधिक माल ढुलाई, बीमा और भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम की आंशिक भरपाई करती है — यही रूसी कच्चे तेल के प्रति भारत की निरंतर प्राथमिकता का मूल आर्थिक आधार है। अतः केवल कथन 1 और 3 सही हैं।